Hãng hàng không hàng không Boeing 737 MAX. Ảnh: Hàng không24 .
Vào ngày 10 tháng 3, vài phút sau khi máy bay của hãng hàng không Etopian Airlines cất cánh từ thủ đô, 157 người trên chiếc Boeing 737 MAX đã chết, bao gồm 149 hành khách và 8 thành viên phi hành đoàn. Ê-ti-ô-a. Agence France-Presse nói rằng một thảm kịch tương tự đã xảy ra trên một chiếc máy bay tương tự ở Indonesia vào tháng 10 năm ngoái, khiến 189 người thiệt mạng.
Chỉ có dữ liệu chuyến bay và đối thoại buồng lái trong hai hộp đen của máy bay mới có thể cung cấp bằng chứng về nguyên nhân vụ tai nạn do sự cố kỹ thuật, Giám đốc điều hành của hãng hàng không Etopiane TeboldMariam cho biết trong cuộc họp báo ở thủ đô Addis Ababa . Hãng hàng không Ethiopia Ethiopia rất đẹp. Đây là hãng hàng không lớn nhất ở châu Phi và có một câu chuyện hay về an toàn hàng không. Lần duy nhất máy bay rơi là vào năm 2010, khi một chiếc Boeing 737-800 rơi xuống Địa Trung Hải, khiến 90 người thiệt mạng, bao gồm 82 hành khách và tám người Richard Abolafia của Tập đoàn Teal. Richard Aboulafia nói rằng “còn quá sớm để anh ta kết luận”, một chuyên gia hàng không vũ trụ ẩn danh đã chỉ ra những điểm tương đồng giữa hai vụ tai nạn. Cả hai sự cố xảy ra trên cùng một mặt phẳng. Giống như Lion Air, tai nạn của hãng hàng không Etopianian này đã xảy ra sau khi cất cánh. Phi công đã báo cáo một vấn đề, tiếp theo là máy bay. “Các chuyên gia tuyên bố rằng có hai trường hợp giống hệt nhau.” Khuyết danh.
Nhưng, Michel Merluzeau, Giám đốc Phân tích Thị trường Hàng không và Vũ trụ, đã chỉ ra: “Đây chỉ là một số điểm tương đồng. Đồng, chúng ta nên ngừng so sánh vì không có thông tin nào đáng tin cậy hơn.”
Lion Air Collision Sau đó, Boeing 737 MAX phải đối mặt với sự nghi ngờ ngày càng tăng trong ngành hàng hóa. Vũ trụ K hông hông. Chương trình đã gặp sự cố trong quá trình phát triển. Vào tháng 5 năm 2017, Boeing đã phải tạm dừng thử nghiệm chuyến bay do lo ngại về chất lượng của các động cơ do CFM sản xuất. CFM được sở hữu bởi các nhà sản xuất động cơ Safran và GE Hàng không.
Vào tháng 1, Boeing đã giao 350 máy bay hai động cơ thân hẹp cho Boeing, tổng cộng là 5.011. Vụ tai nạn của hãng hàng không Etopian là một đòn giáng mạnh vào chiếc máy bay khổng lồ Boeing của Mỹ trong ngành hàng không toàn cầu. Boeing 737 là sản phẩm bán chạy nhất trong ngày, với hơn 10.000 chiếc được sản xuất và MAX là chuyến bay cuối cùng của Boeing 737.
“MAX là một kế hoạch rất quan trọng đối với Boeing trong mười năm tới.” Đến năm 2032, sản xuất của công ty sẽ đạt 64% và mang lại lợi nhuận đáng kể “, Merluzeau nói. Đây cũng là” một công cụ quan trọng cho vận tải toàn cầu. . “
Boeing bày tỏ” nỗi buồn “nhiều hơn về sự cố của hãng hàng không Ethiopia, nói rằng các kỹ thuật viên của hãng sẽ hỗ trợ các nhà điều tra. Các chuyên gia của Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia sẽ hỗ trợ kiểm tra trong tương lai. Theo quy định quốc tế, trách nhiệm điều tra vụ tai nạn thuộc về chính quyền địa phương. Nhưng vì máy bay Boeing được thiết kế và sản xuất trong nước, Hoa Kỳ có thể tham gia. Mel Uso nói rằng khách du lịch và nhà đầu tư lo lắng về độ tin cậy của sản phẩm, một chuyên gia ẩn danh cho biết Boeing sẽ đối mặt với một thị trường mạnh mẽ Phản đối, hãng tin tài chính nói rằng Trung Quốc hôm nay đã dừng tất cả các hãng hàng không nội địa của hãng Boeing Boeing 737 MAX sau thảm họa ở Ethiopia. -Hong Han
No comment yet, add your voice below!