Hệ thống tàu điện ngầm Vũ Hán chỉ là một phần nhỏ của hệ thống quy hoạch đô thị trị giá 120 tỷ đô la, bao gồm hai nhà ga mới, khu tài chính, không gian văn hóa và tòa nhà bờ sông với các tòa nhà văn phòng và Tòa nhà Empire State ở New York.
Thời báo New York đã thực hiện một loạt các nghiên cứu về các vấn đề kinh tế hiện tại của Trung Quốc, bao gồm cả tình trạng cạnh tranh phát triển cơ sở hạ tầng.
Cơn bão kiến trúc này bao trùm Vũ Hán, thành phố lớn thứ chín của Trung Quốc – ngay cả khi tàu chở nước cả ngày, một lớp bụi và mây không bao giờ tan. trên đường. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên nếu bí thư đảng ủy được đặt biệt danh là “người đào đường” trước khi trở thành thị trưởng.
Trong một khu vực mở của Vũ Hán, các quan chức lên kế hoạch cho công ty xây dựng một nhà nước mới hơn Đế chế New York. Ảnh: Thời báo New York. Kế hoạch phát triển của Vũ Hán, thủ phủ của tỉnh Hồ Bắc, có vẻ quá mạnh, nhưng không có gì đáng ngạc nhiên khi Vũ Hán, thủ phủ của tỉnh Hồ Bắc, nằm cách Thượng Hải 600 km về phía tây. Hàng chục thành phố khác của Trung Quốc đang đấu tranh cho nhiều dự án cơ sở hạ tầng đắt đỏ và đầy tham vọng, hy vọng sẽ đóng một vai trò trong “phép màu Trung Quốc”.
Trong nhiều năm, ngành bất động sản của Trung Quốc đã vượt qua xuất khẩu của ngành và trở thành người đóng góp lớn nhất cho tăng trưởng kinh tế của đất nước. Nói cách khác, hệ thống tàu điện ngầm và các tòa nhà chọc trời đang thay thế xuất khẩu gỗ và sản xuất iPhone như một biểu tượng cho khả năng kinh tế của Trung Quốc.
Hình ảnh: cơ sở hạ tầng dự án khổng lồ
nhưng ngày càng có nhiều dấu hiệu cho thấy sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng của Trung Quốc đã bị đe dọa bởi các tòa nhà này, bởi vì nguồn vốn được bơm vào đó là vay tiền, và con nợ là nơi Chính phủ, quy mô của khoản nợ được thu hút bởi kế toán thông minh, trông nhỏ hơn thực tế. – Điều nguy hiểm là chính quyền địa phương ở nhiều vùng của Trung Quốc đã mang theo những khoản nợ tiềm ẩn – mối đe dọa đối với sự tăng trưởng của nền kinh tế quốc gia trong nhiều năm hoặc thậm chí nhiều thập kỷ. năm sau. Mới tuần trước, các cơ quan kiểm soát của Trung Quốc đã cảnh báo rằng chính quyền địa phương đang nợ rất nhiều. Ngoài ra, Moody, một cơ quan xếp hạng quốc tế, đã cảnh báo vào đầu tuần này rằng kiểm toán quốc gia của Trung Quốc đã đánh giá thấp rủi ro nợ thực sự do nhiều ngân hàng cung cấp cho chính quyền địa phương. .
Vì Trung Quốc là động lực ổn định cho tăng trưởng kinh tế toàn cầu trong những năm gần đây, bất kỳ dấu hiệu chậm lại nào cũng ảnh hưởng đến nền kinh tế quốc tế. — Các dự án phát triển đô thị gây xáo trộn đang được thực hiện trên cả nước. Các quỹ này được sử dụng trên cơ sở được gọi là đầu tư vốn. Giá trị của các thủ đô này hiện chiếm 70% GDP. Đây là một con số mà chưa có quốc gia lớn nào chạm tới trong lịch sử hiện đại.
Ngay cả ở Nhật Bản, trong cơn bão xây dựng vào những năm 1980, giá trị n của ngành xây dựng chiếm 35% GDP của Mỹ và con số này đã dao động khoảng 20% trong nhiều thập kỷ. Số liệu của Trung Quốc cho thấy sự gia tăng của Trung Quốc, nhưng đồng thời báo trước sự nguy hiểm của họ vì họ phụ thuộc quá nhiều vào chi tiêu cơ sở hạ tầng.
Vũ Hán tính toán số tiền trả nợ. Mặc dù các nhà phân tích dự đoán rằng giá nhà sẽ giảm, các nhà lãnh đạo thành phố tự tin rằng giá nhà sẽ bị ảnh hưởng bởi trọng lực. Peter Botelier, một chuyên gia Trung Quốc tại Viện Nghiên cứu Tiên tiến Johns Hopkins, nói: “Nếu Trung Quốc giỏi mọi thứ, thì đó là cơ sở hạ tầng.” “Nhưng bây giờ có thể nói rằng tỷ lệ đầu tư quá cao. Có một tỷ lệ phần trăm. Một số người trong số họ đã bị lừa và sẽ khó trả được nợ trong tương lai? Ai biết được? “
Trong nhiều thập kỷ, các nhà kinh tế đã cố gắng giải thích rằng tại Trung Quốc, sự trỗi dậy kỳ diệu, các chuyên gia kỹ thuật của Bắc Kinh cũng đang cố gắng điều chỉnh Và cân bằng phát triển kinh tế và chính trị.
Từ bên ngoài, các chuyên gia kinh tế toàn cầu có thể thấy sự hỗn loạn và dễ bị tổn thương của nền kinh tế khổng lồ này. Lấy Vũ Hán làm ví dụ. Nếu bạn nhìn kỹ, bạn sẽ thấy rằng các nhà phát triển đã vay hàng chục tỷ đô la từ các ngân hàng công cộng. Tuy nhiên, các khoản vay này không được chuyển trực tiếp đến Bộ Tài chính Thành phố. Số tiền được vay bởi một công ty đầu tư đặc biệt được thành lập bởi chính quyền thành phố. Họ là những thực thể kinh tế với kNợ chưa bao giờ xuất hiện trong thu chi chính thức của Vũ Hán.
Một rủi ro khác là một khi bong bóng bất động sản vỡ, việc đánh giá quá cao giá đất có thể trở nên nguy hiểm. Giá đất ở Vũ Hán đã tăng gấp ba lần trong 10 năm qua.
Thực thể đầu tư cơ sở hạ tầng lớn nhất của Vũ Hán được thành lập bởi một công ty đầu tư và phát triển xây dựng đô thị. Vũ Hán (UCID) đã cung cấp hàng tỷ đô la tài trợ cho các con đường, cây cầu và các dự án xử lý chất thải.
Theo dữ liệu chính thức, công ty có 16.000 nhân viên, 25 chi nhánh và tài sản trị giá 15 tỷ đô la Mỹ – bao gồm cả việc mở rộng giá đất địa phương. Nhưng khoản nợ hiện tại của công ty là 14 tỷ đô la.
Người phát ngôn của công ty Sun Zhengrong thừa nhận: “UCID đang nợ rất nhiều.” “Điều này có thể gây ra vấn đề. Chúng tôi đang điều chỉnh.” Ông không tiết lộ bất kỳ chi tiết cụ thể nào và giải thích rằng tình hình tài chính của công ty là “bí mật hàng đầu”.
Nhiều thành phố khác theo mô hình Vũ Hán. Đó là nguy hiểm. Theo báo cáo của Ngân hàng Đầu tư UBS, các khoản nợ của chính quyền địa phương ở Trung Quốc dự kiến sẽ dẫn đến khoản nợ xấu khổng lồ 460 tỷ USD. Xét về tổng sản phẩm quốc nội, con số này vượt xa con số 700 tỷ đô la tiền cứu trợ do ngân hàng Sụp đổ do sự can thiệp của bất động sản Mỹ không đủ tiêu chuẩn. Tuy nhiên, mặt khác, tình trạng này chưa đạt đến mức báo động. Nhiều nhà phân tích tin rằng Trung Quốc sẽ không gặp khủng hoảng kinh tế và tài chính. Điều này là do khoản dự trữ ngoại hối khổng lồ trị giá 3 nghìn tỷ USD và thực tế là Ngân hàng Trung Quốc phụ thuộc vào khoản tiết kiệm của 1,3 tỷ người – vì vậy, theo phân tích, vấn đề quan trọng là nợ chính phủ địa phương của Trung Quốc bắt đầu phủ bóng lên tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc. Lên bóng. Trung Quốc không phải đầu tư vào phát triển mà phải chi tiền để bảo vệ các ngân hàng khỏi nguy cơ vỡ nợ của chính quyền địa phương. Một số nhà kinh tế lo ngại rằng trong hoàn cảnh như vậy, Trung Quốc sẽ rơi vào một nền kinh tế yếu kém lâu dài như Nhật Bản trước đây.
Kenneth S. Rogoff, giáo sư và đồng nghiệp kinh tế tại Đại học Harvard, đã từng viết “Lần này thì khác: sự điên rồ về tài chính của thế kỷ thứ tám” đã nghiên cứu sự phát triển bùng nổ của Trung Quốc trong nhiều năm. Ông dự đoán trong vòng một thập kỷ, việc mở rộng bong bóng bất động sản của Trung Quốc và tăng tín dụng sẽ dẫn đến suy thoái kinh tế ở châu Á và tăng lãi suất. Giáo sư Rogoff nhận xét: “Tăng trưởng kinh tế toàn cầu đang chậm lại.” “Đối với Trung Quốc, mọi người thường nghĩ” Ồ, điều này khác. “” Các nhà kinh tế thường nói rằng họ (Trung Quốc) có rất nhiều dự trữ ngoại hối. Rất nhiều tiết kiệm là công việc khó khăn. Điều này thật ngây thơ. Mọi người không thể nắm tay nhau cả ngày. “” Vào ban đêm “.
24 giờ một ngày, 7 ngày một ngày, công nhân vẫn đang làm việc trên các dự án xây dựng, bao gồm một dự án tàu điện ngầm trị giá 45 tỷ đô la. Một phần của hệ thống qua sông Dương Tử.
” Vũ Hán Metro Lin Wenshu, một trong những giám đốc kế hoạch, cho biết độ sâu nằm trong khoảng từ 18 đến 26 mét. “Nhưng chúng tôi phải đào sâu 50 mét ở đây vì phần dưới (phần trên) của dòng sông có áp suất cao và lầy lội”, nói. “Nhưng mọi người muốn tàu điện ngầm, vì vậy chúng tôi phải xây dựng nó càng sớm càng tốt.” -Wuhan đang thực hiện 5.700 dự án xây dựng. Trong một số dự án, công nhân chỉ dùng tay trần để khoan vào những ngôi nhà cũ, mở đường cho sự phát triển của siêu thị, tòa nhà và đường cao tốc.
Chứng kiến Bắc Kinh, Thượng Hải và các thành phố lớn ven biển giao tiếp thông qua các dự án phát triển lớn. Các thành phố nội địa như Vũ Hán đang nỗ lực để làm điều này. Vũ Hán muốn trở thành một trung tâm giao thông công nghiệp và nội địa, như Chicago ở Hoa Kỳ , Nhưng đây là một giấc mơ được xây dựng trên nợ. —
No comment yet, add your voice below!