Bác sĩ Ruan Minhao, phó trưởng khoa của Bệnh viện Mũi và Mũi và Mũi tại Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết ống tai là một ống vòm nối giữa tai giữa với mũi và họng. Chức năng của nó là cân bằng áp lực của tai giữa và tai ngoài, đồng thời tiết ra dịch tiết của tai giữa. Thông thường, ống tai được đóng lại để hạn chế dòng chảy và vi khuẩn từ mũi và cổ họng đến tai giữa. Trong quá trình ngáp hoặc nuốt, dái tai mở ra để cân bằng áp lực ở tai giữa.
“Khi máy bay cất cánh và hạ cánh, nếu kết nối ống tai không tốt, áp lực sẽ tăng lên, áp lực sẽ giảm đi rất nhiều và nó sẽ không thể tự cân bằng” Áp lực kịp thời dẫn đến viêm tai giữa cấp tính, gây đau tai nghiêm trọng ở bệnh nhân “, bác sĩ Hon Nói. Một số bệnh nhân bị viêm mũi trong quá khứ cũng có thể bị viêm phù nề, có khả năng xảy ra.
Lời khuyên để tránh đau tai trong chuyến bay
Valsalva nên được kiểm tra khi máy bay cất cánh hoặc hạ cánh .Tải cánh mũi bằng cả hai tay, ngậm miệng và thổi khí vào tai, để loa mở rộng mục đích cân bằng áp lực của tai giữa. Hoặc, có thể là kẹo cao su.
Thử nghiệm Valsalva.
– Trước khi lên kế hoạch cho chuyến bay, nếu Nếu bạn bị viêm mũi, bạn nên tìm tư vấn y tế ngay lập tức để điều trị và tư vấn .
– Bệnh nhân sau phẫu thuật, đặc biệt là sau phẫu thuật cắt amidan, có thể cần ít nhất 4 tuần thời gian bay. 3 tuần sau khi cắt amidan, Bệnh viện TP HCM phụ trách tai mũi họng đã có bệnh nhân và vẫn đang chảy máu trong chuyến bay. Trong trường hợp chảy máu động mạch, có một nguy hiểm trên máy bay là không thể cầm máu kịp thời.
Nếu đó là phẫu thuật xoang, tùy thuộc vào mức độ phẫu thuật, Bác sĩ sẽ đánh giá vết mổ tại vị trí phẫu thuật. Thời gian phẫu thuật tự nội bộ cuối cùng và đưa ra lời khuyên. Đường rạch thường mất 4 tuần để ổn định .
– Một số phương pháp bảo vệ bên ngoài, chẳng hạn như nhét một quả bóng bông vào tai, sẽ chỉ giảm Tiếng ồn, nhưng nó không giúp cân bằng áp lực tai giữa.
No comment yet, add your voice below!